El Gobierno habilitó a una nueva aerolínea a operar en el país

La Nación

En el marco de la política de cielos abiertos, el Gobierno nacional habilitó a una nueva aerolínea a operar en el país. Se trata de Domus Airways S.A, una línea aérea estadounidense creada por un argentino, que realizará rutas tanto nacionales como internacionales; incluso se podrá llegar a destinos como Lima, Miami, Río de Janeiro y Houston. Sin embargo, desde su fundación en 2018 no voló ningún avión.

La Secretaría de Transporte, a cargo de Luis Pierrini, mediante la Disposición 15/2025 publicada en el Boletín Oficial, le dio autorización a la empresa con base en el estado de Florida (Estados Unidos) para operar 10 rutas.

De acuerdo a un comunicado de la Secretaría, Domus “venía gestionando sin éxito esta autorización desde el año 2018”, y “gracias a la desregulación del sector aéreo y la desburocratización del Estado, la han conseguido con mayor celeridad, dando el primer paso para que la compañía pueda explotar servicios aéreos en el país”.

En este contexto, resta que la empresa obtenga el Certificado de Explotación de Servicios Aéreos por parte de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) para efectivamente operar las rutas solicitadas.

La empresa ofrece viajes con aeronaves de entre 60 y 120 plazas aproximadamente.

La aerolínea tiene proyectado operar las siguientes rutas:

• Buenos Aires – Córdoba

• Buenos Aires – Mendoza

• Buenos Aires – Neuquén

• Buenos Aires – San Pablo – Florianópolis – Río de Janeiro

• Buenos Aires – Lima – Miami

• Buenos Aires – Asunción – Miami

• Buenos Aires – Montevideo – Punta del Este

• Buenos Aires – Bogotá – Medellín – Miami

• Buenos Aires – Santiago de Chile – Miami

• Buenos Aires – Lima – Houston

Según pudo saber LA NACION, la empresa fundada por argentinos cuenta con socios estadounidenses e inversores mixtos y operará con matrícula “LV” (Argentina), con tripulación argentina.

El origen de la línea aérea

El dueño de Domus es Damián Toscano, quien también fundó otra aerolínea: Alas del Sur. Se trató de una empresa con base en Córdoba que ya en 2017 contaba con más de 30 rutas habilitadas, pero no alcanzó a comprar ningún avión ni a operar vuelos. Sin embargo, contaba con habilitaciones del Ministerio de Transporte —en el gobierno de Mauricio Macri— para volar desde Córdoba o Buenos Aires hasta la ciudad de Los Ángeles y luego a Shanghái, China.

En una audiencia en 2016, Alas del Sur había presentado un plan de compra de aviones. Para el año siguiente, esperaban iniciar actividades con tres Airbus A320 y tener 12 de ese modelo para 2022. También prometieron incorporar tres Boeing 777 el primer año y terminar 2022 con ocho.

No obstante, y todavía sin contar con aviones, Indigo Group —dueña de la chilena JetSmart Airlines— compró Alas del Sur en 2018 por US$700.000. La low cost sudamericana se quedó así con todas las habilitaciones internacionales, el principal atractivo de la operación.

Un año más tarde, Toscano fundó Domus Airways en Estados Unidos, que no tuvo ninguna actividad operacional desde su creación en 2018 hasta el momento.